{"id":47,"date":"2017-12-22T20:14:36","date_gmt":"2017-12-22T19:14:36","guid":{"rendered":"http:\/\/svswm-modellbahn.de\/?page_id=47"},"modified":"2021-08-30T02:02:15","modified_gmt":"2021-08-30T00:02:15","slug":"die-anlage","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/svswm-modellbahn.de\/home\/die-anlage\/","title":{"rendered":"Die Anlage"},"content":{"rendered":"\n

Bereits seit 1999 befindet sich diese Anlage in Bau. In den letzten Jahren wurden die baulichen Fortschritte immer gr\u00f6\u00dfer.<\/p>\n\n\n\n

Daten & Fakten<\/h2>\n\n\n\n
\n
\n
  • Baubeginn:<\/li>
  • Thema<\/li>
  • Epoche:<\/li>
  • Ma\u00dfstab:<\/li>
  • Gleisl\u00e4nge:<\/li>
  • Weichen:<\/li>
  • Abstellm\u00f6glichkeiten:<\/li>
  • unabh\u00e4ngige Strecken:<\/li>
  • Bahnh\u00f6fe:
    davon Sichtbar:<\/li>
  • Stromsystem:
    <\/li>
  • Steuerung Strecken:
    <\/li>
  • Steuerung Bahnh\u00f6fe<\/li><\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n
    \n

    1999
    Altm\u00fchltal
    Epoche IV
    1:87 (Baugr\u00f6\u00dfe H0)
    ca. 1 km
    378
    200
    7
    11
    5
    International Zweileiter Gleichstrom,
    analog
    Automatischer Selbstblock (in
    Testphase
    Fahrstra\u00dfen \u00fcber Drucktasten (Diodenmatrix), teilweise Computersteuerung in Testphase<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    Endziel realistischer Betrieb nach Fahrplan<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

    Die Anlage besteht aus einem zentralen Schattenbahnhof (Zsbf Laim)<\/strong>, von dem 4 Hauptstrecken und eine Nebenbahn ausgehen. Die Hauptstrecken finden in der Nachbildung des Bahnhofs Treuchtlingen<\/strong> im sichtbaren Bereich wieder zusammen. Zwischen den Bahnh\u00f6fen befinden sich mehrere Zwischenbahnh\u00f6fe, wie M\u00fcndling<\/strong>, Eichst\u00e4tt<\/strong> oder Otting-Weilheim<\/strong>, alle sichtbar, die sich an ihren Orginalen orientieren.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \n
    \n
      \n
    • \"\"<\/li>\n
    • \"\"<\/li>\n
    • \"\"<\/li>\n
    • \"\"<\/li>\n
    • \"\"<\/li>\n
    • \"\"<\/li>\n
    • \"\"<\/li>\n
    • \"\"<\/li>\n
    • \"\"<\/li>\n
    • \"\"<\/li>\n <\/ul>\n <\/div>\n \n <\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

      Neben den Hauptstrecken bietet die Anlage ein umfangreiches Nebenbahnnetz, welches von den Hauptstrecken und Bahnh\u00f6fen abzweigt und sich in Form von eingleisigen Dieselstrecken durch viele Teile der Anlage erstreckt. Zentraler Punkt der Nebenbahn ist der nicht sichtbare Bahnhof Kreuzstra\u00dfe<\/strong>, welcher Laim, Eichst\u00e4tt, den Werkstattbahnhof Rennertshofen<\/strong> und Treuchtlingen \u00fcber H\u00f6llriegelskreuth<\/strong> (sichtbar), miteinander verbindet. Zus\u00e4tzlich zum zentralen Schattenbahnhof Laim mit 21 Abstellgleisen sind die Schattenbahnh\u00f6fe M\u00fcnchen Ost<\/strong>, ca. 60 Abstellm\u00f6glichkeiten und Drehscheibe, Pasing West<\/strong>, 36 Abstellm\u00f6glichkeiten und Ingolstadt<\/strong>, 24 Abstellm\u00f6glichkeiten \u00fcber die Abzweigstelle Pleinfeld von Laim aus zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n

      \"\"<\/figure>\n\n\n