| Ab |
Von |
Gleis |
Zugnummer |
Richtung |
Bemerkung |
Nach |
Gleis |
An |
Bemerkung |
|
0.990 (+1) |
TRE_Efb_DO |
1 (6) |
IC 2010 |
OTW |
|
OTW |
1 (701) |
16.000 (+1) |
|
|
0.990 (+1) |
OTW |
1 (701) |
IC 2010 |
MUE |
|
MUE |
1 (801) |
19.000 (+1) |
|
|
6.600 (+1) |
Ãst BRZ |
1 (224) |
IC 2010 |
TRE_Efb_EB |
|
TRE_Efb_EB |
1 (0) |
8.000 (+1) |
|
|
8.000 (+1) |
TRE_Efb_EB |
1 (0) |
IC 2010 |
TRE |
|
TRE |
1 (6) |
8.500 (+1) |
|
|
10.000 (+1) |
TRE |
1 (6) |
IC 2010 |
TRE_Efb_DO |
|
TRE_Efb_DO |
1 (0) |
10.350 (+1) |
|
|
10.350 (+1) |
TRE_Efb_DO |
1 (0) |
IC 2010 |
Abzw DOL |
|
Abzw DOL |
1 (0) |
12.420 (+1) |
|
|
12.420 (+1) |
Abzw DOL |
1 (0) |
IC 2010 |
FFU_Esig |
|
FFU_Esig |
1 (0) |
15.000 (+1) |
|
|
15.000 (+1) |
FFU_Esig |
1 (0) |
IC 2010 |
FFU |
|
FFU |
1 (3) |
15.500 (+1) |
|
Zuglauf Zug 2010 (Umlauf Nr. )