| Ab |
Von |
Gleis |
Zugnummer |
Richtung |
Bemerkung |
Nach |
Gleis |
An |
Bemerkung |
|
0.990 () |
FFU |
(0) |
RE 4850 |
FFU_Asig |
|
FFU_Asig |
(0) |
10.000 () |
|
|
0.990 () |
FFU_Asig |
(0) |
RE 4850 |
KRZ |
|
KRZ |
(0) |
12.000 () |
|
|
8.000 () |
KRZ |
(0) |
RE 4850 |
FFU_Asig |
|
FFU_Asig |
(0) |
9.300 () |
|
|
9.300 () |
FFU_Asig |
(0) |
RE 4850 |
FFU |
|
FFU |
(0) |
9.880 () |
|
|
14.000 () |
FFU |
(2) |
RE 4850 |
FFU_Esig |
|
FFU_Esig |
(0) |
14.580 () |
|
|
14.580 () |
FFU_Esig |
(0) |
RE 4850 |
Abzw DOL |
|
Abzw DOL |
(0) |
16.880 () |
|
|
16.880 () |
Abzw DOL |
(0) |
RE 4850 |
TRE_Efb_DO |
|
TRE_Efb_DO |
(0) |
18.750 () |
|
|
19.550 () |
TRE_Efb_DO |
(0) |
RE 4850 |
TRE |
|
TRE |
(3) |
20.000 () |
|
|
21.000 () |
TRE |
(3) |
RE 4850 |
TRE_Efb_EB |
|
TRE_Efb_EB |
(3) |
21.450 () |
|
|
21.450 () |
TRE_Efb_EB |
(0) |
RE 4850 |
Ãst BRZ |
|
Ãst BRZ |
(0) |
23.350 () |
|
|
23.350 () |
Ãst BRZ |
(0) |
RE 4850 |
LAI_Esig |
|
LAI_Esig |
(0) |
24.650 () |
|
Zuglauf Zug 4850 (Umlauf Nr. )